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¿DEPORTES DE NATURALEZA O CONTRA ELLA? (I)

8th enero 2019 | Atentados ecológicos,Estepas,Montañas,Política y Sociedad,Sostenibilidad

Erosión por BTT. Barranco de Las Almunias. Zaragoza

Recientemente, un conocido con un hijo que se iniciaba en la ornitología me pidió que le indicara un lugar cercano a Zaragoza capital donde observar con garantías collalba negra. Le respondí -sin dudar- que fuera al barranco de Las Almunias, donde estaba descrita la existencia de una de las mejores poblaciones de esta ave rupícola en la península.

Al preguntarle, días después, cómo había ido su paseo por el barranco, me contestó, desolado, que no sólo no había visto las collalbas, sino que no tuvo ni un momento de respiro por el continuo trasiego de ciclistas, teniendo que preocuparse más por mantener su integridad física que por detenerse a observar las aves.

Sirve este ejemplo de la carga a la que, hoy día, está sometido el medio ambiente debido a los denominados deportes o actividades físicas de naturaleza, los cuales no sólo originan conflictos por el uso del medio sino también una intensa degradación ambiental. Una presión creciente, dada la demanda de ocio y deporte al aire libre propia de las sociedades desarrolladas, a la cual hay que sumar el auge del sector turístico -con poderosos intereses económicos- y, dentro de éste, del denominado turismo activo, que oferta esas actividades.

Barranquismo, piragüismo, escalada, enduro (BTT o moto), parapente, tirolinas, espeleología, senderismo, triales y carreras o marchas monte a través, rutas a caballo, con raquetas, de observación y fotografía de flora y fauna y un largo etcétera son actividades que practicadas por decenas, cientos o miles de personas cada día en los mismos escenarios, afectan directamente tanto al medio físico (suelo, agua, aire, paisaje) como al biológico (flora y fauna) (Pérez y de Pedro, 2007; Luque Valle, P. et al. 2012).

Son las actividades deportivas, turísticas y de ocio que se realizan en íntimo contacto con la naturaleza y se diferencian de aquellas otras en la que la naturaleza es meramente instrumental o requieren infraestructuras (Martínez Agraz et al., 2005). No se considerarán en este artículo, por tanto, los deportes extremos como el heli-bike y heliesquí o rallys como la Baja Aragón u otros semejantes, o deportes como el golf o el esquí alpino, cuyo impacto ambiental es perfecta u ostensiblemente cuantificable y claramente incompatible con la conservación de los recursos naturales.

Promoción de heli-bike en el Pirineo

Menos perceptible es el deterioro ambiental de las actividades calificadas como de naturaleza, en parte porque se difunden por sus promotores como ecológicas o sostenibles por el mero hecho de desarrollarse en espacios naturales más o menos bien conservados. Ese deterioro, en un medio frágil y sometido a otras muchas presiones, como el aragonés, es el que analizaré en el presente artículo.

Impacto ambiental

A continuación procedo a describir los principales y más inmediatos impactos que generan las actividades de naturaleza en el medio ambiente, específicamente en el transcurso de su ejercicio. No se comentarán, pues, el impacto de las instalaciones anejas necesarias (vías de acceso, aparcamientos, refugios), el coste ambiental del transporte hasta el escenario de la actividad y el de la fabricación de los refinados materiales que componen algunos equipos.

El impacto ambiental es la alteración ocasionada por una actividad antrópica. Se calcula por la diferencia entre la evolución natural del medio sin sufrir la actividad y tras realizarse la misma. Esa diferencia se expresa en términos de variación de la reserva genética, de los ecosistemas, de los paisajes y de los procesos ecológicos, así como del bienestar humano: un enclave deteriorado por el acúmulo de residuos abandonados o por la extinción de una especie, no solo supone una pérdida de calidad paisajística y de biodiversidad sino que impide el disfrute del sitio a futuros visitantes.

El impacto ambiental de una práctica deportiva o recreativa depende tanto del tipo de actividad (a pie, caballo, piragua, BTT, moto, quad) y del escenario, como de la intensidad de la misma o del momento en que se produce. La perturbación es más severa cuantas más personas participan, cuanto mayor es la fragilidad del espacio por su dificultad de regeneración o si sucede en momentos críticos, como la reproducción de alguna especie animal. Otro factor que influye es el grado de conciencia ambiental tanto de los participantes como de los organizadores.

Promoción de la Trans-Nomad en el Pirineo

Algunos daños son inmediatos y manifiestamente visibles, como los surcos o cárcavas ocasionados por el paso de personas y vehículos por el terreno. Otros son menos conspicuos, como puede ser el abandono de la puesta de una colonia de chorlitejos en una playa de gravas donde desembarcan un fin de semana unos piragüistas. Si las molestias se repiten varias temporadas, la población local de chorlitejos se extingue.

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LA MALDICIÓN DE LA PLANA

25th septiembre 2018 | Atentados ecológicos,Aves,Ecologismo,Estepas,Eólica

buitre leonado

Buitre leonado muerto por la máquina nº 19 del parque eólico Los Labrados. Zaragoza

A las Planas de María o La Plana, como se la conoce popularmente no paran de caerle desgracias. A los aerogeneradores, líneas eléctricas y urbanizaciones ilegales se suman los rallys automovilísticos, los incendios forestales, el furtivismo y el trasiego de ciclistas y motoristas descontrolados abriendo trochas.

Federación Aragonesa de Automovilismo

Fuente: FADA/ACZ

A pesar de ser en su mayor parte un espacio de la Red Natura 2000 por estar declarada LIC y ZEPA, no dejan de cometerse tropelías. Unas ilegales y otras consentidas por las administraciones. Iremos comentando todas.

líneas eléctricas

Como Lugar de Interés Comunitario (LIC) deberían preservarse sus comunidades vegetales por su alto valor ecológico. Por ser Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) deberían preservarse sus poblaciones de aves. Y por tanto las actividades que allí se desarrollasen deberían ser cuidadosas en esos aspectos. Pero ya vemos que las acciones violentas contra la flora y el paisaje, más las trampas contra las aves, proliferan sin descanso.

ciclismo

DESTRUCTORES ESTEPARIOS (IV): EL RALLY CADRETE

11th septiembre 2018 | Atentados ecológicos,Ecologismo,Estepas,Política y Sociedad

cartel

Cartel anunciador. Fuente: FADA

El Gobierno de Aragón, el Ayuntamiento de Cadrete, la Federación Aragonesa de Automovilismo (FADA), Automóvil Club de Zaragoza, Survival Aragón, Auto Cadrete Opel y Desatascos y Limpiezas Martínez Alberto SL se confabulan de nuevo para destruir La Plana con sus malditas chatarras rodantes. El evento lo promociona el empresario Alberto Martínez y cuenta con el visto bueno del concejal de Cultura, Juventud y Medio Ambiente y 3er Teniente Alcalde de Cadrete, Fabio Pérez Buil, que es de Chunta Aragonesista. Siendo Rodolfo Viñas Gimeno (PSOE) el Alcalde de Cadrete.

La prueba se desarrollará en un área protegida como Lugar de Interés Comunitario (LIC ES2430091 Planas y estepas de la margen derecha del Ebro) y Zona de Especial Protección de las Aves (ZEPA ES0000300 Río Huerva y Las Planas), integradas en la Red Natura 2000.

la Plana

Subida a La Plana. Cadrete. Sábado 08 09 2018

Sin tener todavía (el viernes 7 de septiembre) autorización del Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (INAGA) la FADA ha venido haciendo publicidad del evento desde hace días ¡Qué impunidad! Mayor caradura no se puede tener. A todos ellos la conservación del medio ambiente ni les importa.

Las asociaciones Amigos de la Tierra Aragón, ANSAR y VoluntaRíos han elaborado una nota de prensa, también apoyada por SEO BirdLife y Huerva Vivo.

ADENDA: Hay que destacar lo que supone embarcarse en organizar y anunciar un evento deportivo de este tipo en un espacio natural y comprometer recursos y personas sin tener la autorización debida del organismo correspondiente. Eso significa que los patrocinadores o son muy poco responsables o cuentan con que les den todas las bendiciones y la resolución de autorización del INAGA es un mero papel sin valor porque la decisión se haya tomado políticamente. Ya que, imagínense ustedes, que el INAGA va y limita el número de vehículos, o el horario de la prueba u otros parámetros de polvo o ruido, puesto que una autorización conlleva una serie de condicionantes a los organizadores que podrían limitar o impedir la carrera. Pero nadie cree que esto suceda en este país.

Mucho, muchísimo me extrañaría que el INAGA les negase la autorización o les pusiera unas condiciones tan exigentes que no pudieran realizarla.

Hoy miércoles 12 septiembre todavía el INAGA no ha resuelto y se espera que lo haga mañana jueves o el viernes. Y la prueba es el sábado.

ADENDA 2: Con fecha de hoy jueves 13 de septiembra sobre las 14 h INAGA me confirma telefónicamente que no se ha resuelto el expediente 7935 relativo a la solicitud de celebrar un rally automovilístico en La Plana.

ADENDA 3: El expediente del INAGA se ha resuelto hoy 14 de septiembre… favorablemente. Temblará La Plana.

APOCALYPSE NOW

9th agosto 2018 | Atentados ecológicos,Contaminación,Estepas,PTR López Soriano,Política y Sociedad,Sostenibilidad

CTRUZ

Centro de Tratamiento de Residuos Urbanos de Zaragoza

Cigüeñas, milanos negros, gaviotas y buitres acuden a comer la basura controlada del CTRUZ de Urbaser en el PTR.


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