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[NOMBREVILLA] Campañas de Defensa Paisajes

NOMBREVILLA FOREVER

San Antón desde La Aldehuela

Los Valejuelos y San Antón. Nombrevilla, Zaragoza. Julio, 2006

Acude a Nombrevilla. Mañana sábado 9 de septiembre, a las 17h. en la Plaza de la Iglesia. Recorrido por el pueblo y los parajes amenazados.

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[NOMBREVILLA] Campañas de Defensa

NOMBREVILLA, AMENAZADA (II): RESISTENCIA POPULAR

>>Críticas al trazado [El Periódico, 6.09.2006]
>>Nombrevilla [Cristina Villanúa. Heraldo, 5.09.2006]
>>Polémica carretera [Heraldo, 31 de agosto, 2006]
>>Modelo de alegación contra la carretera

Nombrevilla
Nombrevilla (Zaragoza). Septiembre, 2006
Hoy sábado, dos de septiembre, varios vecinos hemos recorrido el trayecto de la carretera proyectada por Nombrevilla. La oposición es total. Alcalde, vecinos, hijos y gentes vinculadas con Nombrevilla se oponen a esta carretera ya que no se ha contado con la opinión de la gente y se destruyen los parajes más valiosos: la rambla, el pinar… Y mientras todavía hay plazo para que reclamen los expropiados, los operarios de DGA ya han ido poniendo las estacas en los campos, lo cual supone un acto de soberbia y prepotencia absoluto por parte de la administración.
A continuación iré colgando los parajes por donde pretenden llevarla. En la imagen superior, distancia del eje de la carretera hasta el lavadero, recientemente restaurado, y el frontón. Hay que recordar que por aquí pasaran los dos primeros años TODOS los vehículos de la autovía Mudéjar y, posteriormente, los que salgan de ella hacia Daroca y Calatayud.
Para el sábado nueve de septiembre se pretende organizar una concentración de nombrevillenses en el pueblo, con acampada nocturna en la rambla y manifestación. ¡Participa! ¡Defiende a Nombrevilla!
Nombrevilla
La carretera pasaría por la zona de negro, junto al peirón

Asociación de Vecinos Los Peirones
Nombrevilla (Zaragoza)

CIF G50879899
Ante el proyecto de la carretera Romanos-Daroca como salida de la Autovía Mudéjar, queremos manifestar diversos aspectos.
Los hechos
Se notifica a mediados de agosto una lista de propietarios y los bienes a expropiar en Nombrevilla con un plazo de 20 días para alegar, originándose una gran inquietud entre la gente dado que es la primera noticia que tienen al respecto y consideran que el plazo es muy corto. A los pocos días aparecen operarios por el monte colocando ya las estaquillas.
Se acude a consultar el proyecto en DGA que realizó el Ministerio de Fomento y se observa que entre los estudios muy concienzudos de arqueología, paleontología, flora y fauna y suelos no figuran consultas a la población ni a las entidades locales sobre trazados alternativos, usos del territorio que hacen las personas y conexiones sentimentales con determinados parajes.
En el estudio del proyecto se incluye la Orden de Estudio por la que la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento (Madrid) encarga en 1997 a su Demarcación en Aragón la redacción del proyecto de enlacen y allí figura una prescripción que dice: “Se mantendrán los contactos oportunos con las corporaciones locales (…) y entidades afectadas”. No ha habido tales contactos.
La información verbal complementaria que se nos da en DGA es que corre prisa realizar la carretera ya que tienen 10 meses para ejecutarla. La nueva carretera será salida de la autovía y tendrá más tráfico que la actual. No obstante, nos dicen también que, durante dos años, mientras no esté abierto el tramo de autovía Romanos-Calamocha, todo el tráfico de la autovía pasará por la A-1506 para coger la nacional. De todas formas, hay que resaltar, que el tráfico que soportará habitualmente será mucho mayor que el actual.
No nos consta que se haya redactado el Programa de Vigilancia Ambiental y el Plan de Seguimiento que figuran como elementos necesarios en este tipo de proyecto.
Se ha recibido la notificación de expropiación sin ninguna información previa sobre la existencia de un proyecto de carretera por la localidad y el plazo de alegaciones es de 20 días, siendo muy breve dado el periodo vacacional en el que se encontraban gestorías y despachos de abogados. Se ha creado un clima de gran malestar e indignación entre los vecinos y afectados.
Hemos pedido entrevista con el Director General de Carreteras de DGA, hemos elevado queja a El Justicia y estamos elaborando un pliego de alegaciones. Solicitamos que se consideren las aportaciones de los vecinos y se revise el trazado. En ellas proponemos el trazado de la carretera por la llanura del Campo de Romanos a la Carretera N-330 desde la que se puede acceder a Daroca sin necesidad de abrir otra trinchera en el escarpe y sin condenar a Nombrevilla a una servidumbre permanente.
29 de agosto de 2006

Nombrevilla
Trazado de la vía, visto desde la curva de herradura del pinar

Nombrevilla, amenazada (I)

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[NOMBREVILLA] Campañas de Defensa

NOMBREVILLA, AMENAZADA POR LA NUEVA CARRETERA

Nombrevilla

Carretera actual A-1506. Nombrevilla, agosto, 2005

En Nombrevilla estamos espantados porque ha llegado al Ayuntamiento una lista de personas que van a ser expropiadas de algunas tierras y han aparecido en el monte unas estaquillas de lo que parece ser una nueva –y descomunal carretera- que va a ejecutar la DGA y que comunicará la Autovía Mudéjar con la N-234 y Daroca, por lo que el tráfico que va a pasar va a ser terrorífico. Y digo que estamos espantados porque el trazado elegido pasa por la zona más acogedora y cercana al casco urbano, la que mantiene mayor valor natural y porque para superar el escarpe del Campo de Romanos abren un enorme tajo –otro más- en la roca, sin contemplaciones ambientales ni paisajísticas. Por cierto, me he leído el proyecto de la carretera que hizo el Ministerio de Fomento y han investigado todo, menos las opiniones de la gente.
Y mientras me recupero del susto y recopilo datos para hacer frente al atentado ecológico leo en el HERALDO del domingo las declaraciones del presidente de la Comunidad de Daroca, Esmeraldo Marzo, el cual en vez de interesarse por las afecciones que la carretera nos ocasiona, sale pidiendo una nueva autovía a Calatayud desde Lechón -la cual nos cogería otra vez por el medio- alegando que es una reivindicación histórica. Hay que ver cómo y qué rápido inventan la Historia algunos.

Información del proyecto
A) Datos:
-Denominación: Acondicionamiento de la carretera A-1506 Romanos-Nombrevilla
-Longitud: 6km
-El proyecto original es del Ministerio de Fomento (12-Z-3330). Ahora se lo ha transferido a DGA por ser una carretera local (A-342-Z).
Dimensiones de la carretera: 10m la calzada con los arcenes (más las cunetas y los taludes o desmontes).
B) Planos de la carretera proyectada a su paso por las inmediaciones del casco urbano de Nombrevilla.
Plano01: arranque de la obra junto a la cárcel
Plano02: acceso nuevo al pueblo
Plano03: paso por el sur del pueblo
Plano04: paso por encima del cementerio nuevo
Plano05: subida por el pinar y la cantera
C) Secciones de la carretera proyectada a su paso por las inmediaciones del casco urbano de Nombrevilla.
Taludes en el peirón de la Virgen
Taludes en la balsa del Reajo
Trincheras en la cantera

Los impactos
Dadas las dimensiones de la nueva carretera y las previsiones de tráfico se plantean los siguientes impactos
a) Sobre el terreno y el paisaje:
•Un gran desmonte al atravesar la zona de pinar y la cantera para salvar el escarpe calizo del Campo Romanos. Se destruyen pinos y se abre una profunda trinchera.
•Terraplenes y taludes pronunciados en diversos tramos actuando como una muralla o barrera. En algunos tramos la carretera con los taludes alcanzan los 30m de anchura. Los taludes pronunciados serán foco de erosión.
•Un talud se sitúa exactamente en la curva de la rambla de San Julián, que peligrará por la erosión que allí se produce (ver Plano02)
•Pérdida de suelo: 19 hectáreas. De ellas 17,5ha son de cultivos o pastos, incluyendo alguna encina y 1,75ha de pinar.
b) Sobre la población:
•La carretera pasa a 100m de algunas casas habitadas
•La carretera atraviesa la zona natural de expansión de la gente, que siempre desciende hacia la rambla para pasear, ir a los huertos o acceder a la pista. Es la zona más transitable y acogedora del pueblo.
•El aumento del tráfico y el aumento de la velocidad con la que circularán los coches incrementará el nivel de ruidos y el riesgo de accidentes. Será necesario cruzar la carretera habitualmente por parte de los vecinos en sus actividades cotidianas.
•Desarticulación del espacio vital

A continuación una serie de documentos demuestran que la amenaza era antigua y el ayuntamiento no hizo nada, aunque ahora alegue ignorancia y sorpresa, más bien ha sido desidia y abandono, mala, pésima gestión. Diez años hace que se sabía que la conexión con la autovía iba a pasar por medio de Nombrevilla. Algunos vecinos ya alegamos en contra para que se considerasen otras alternativas.

Archivo de documentos
Anuncio de expropiación (BOA 16.08.2006)
Alegación al enlace a Daroca (1998)
Declaración de Impacto Ambiental de la Autovía Mudéjar (BOE 26.04.1997)
Hoja 1, Hoja 2 Alegación a la autovía y enlace a Daroca (1996)
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Campañas de Defensa Montañas

EN DEFENSA DEL VALLE DE CASTANESA

Castanesa

Valle de Castanesa desde Collado Basibé. (Benasque-Montanuy, Huesca). Julio, 2005

LA PLATAFORMA DE LAS MONTAÑAS ANTE EL MEGAPROYECTO DE CASTANESA
Tras conocer por la prensa el proyecto de la empresa inmobiliaria ARAMON para la zona de la Ribagorza, centrado en Cerler y Castanesa (Pirineo de Huesca), desde la Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón queremos mostrar nuestra posición al respecto.
Si semejante proyecto fuera presentado sin decir donde se ubicaba, solamente sus características (construcción de campos de golf, pantanos, canalización de cauces, recalificaciones urbanísticas salvajes y alegales, miles de nuevas residencias, nuevas carreteras, multiplicación de las viviendas actuales por cien, operaciones de miles de millones de pesetas…), cualquiera pensaría que estábamos hablando de un proyecto de los promovidos recientemente en Marbella o Benidorm, por su desmesura y dilapidación del territorio.
Pero es que este megalómano proyecto, se ubica no en una zona urbana saturada, sino en una zona de alta montaña, de alto valor ecológico y cultural. Por ello, es un proyecto fuera de todo raciocinio, ajeno al más mínimo respeto por el territorio y donde sólo prima la obtención de dinero rápido aprovechando una especulación galopante que arrasará con toda la estructura social existente y con todo el paisaje secular.
Cualquiera de sus aspectos es desproporcionado: en una zona con problemas de abastecimiento de agua en la actualidad se proyectan instalar urbanizaciones de miles de viviendas. Sólo los tres campos de golf diseñados embalsarán 300.000 metros cúbicos de agua (el equivalente a 600 piscinas olímpicas, las piscinas de todo Aragón y concentrado en un pequeño valle), para lo que se realizarán detracciones de ríos y arroyos para llenar nuevos pantanos. Las ampliaciones de la estación de Cerler, así como la nueva estación de Castanesa, arrasará centenares de hectáreas de paisaje de alta montaña a las puertas del Parque de Posets-Maladeta; amén de los mejores pastos del valle. Nuevas carreteras en sendas de montaña, nuevas zonas residenciales ubicadas a más de 2.000 metros de altitud. Inversiones disparatadas de centenares de millones de euros.
Es un despropósito de tal magnitud que, aparte de pedir su retirada inmediata, cuesta trabajo analizar más aspectos. Ante semejante desvarío, nos parece oportuno recordar que este tipo de proyectos no tendrían sentido si la tan demandada Ley de la Montaña existiera.
También nos parece oportuno recordar que el pasado 19 de marzo, tras la multitudinaria manifestación que pedía precisamente una Ley de la Montaña, el Presidente de Aragón -Marcelino Iglesias- prometió que en seis meses (para lo cual por cierto faltan menos de 50 días) aprobaría unas directrices del esquí para evitar los grandes proyectos desmedidos. Marcelino Iglesias tendría que explicar qué pasa con este proyecto: ¿Aramón va en contra de lo estipulado por el Gobierno de Aragón, a pesar de estar participado por el mismo? ¿o Aramón sí coincide con las intenciones del Gobierno de Aragón y la promesa del presidente eran sólo palabras vacías para salir del trance?
Por último, recordar algunas cifras que nos pueden resultar ilustrativas de todo este despropósito:
Para la zona de Los Valles (Ansó y Echo), para potenciar un modelo de gestión sostenible del medio, con ganadería y usos acordes con el territorio, el Gobierno de Aragón ha destinado 0,4 millones de euros. El proyecto de Aramón costará más de 500 millones. Mil veces más entusiasmo para el modelo especulativo frente al sostenible.
Se dice que esa inversión (500 millones de euros) es para favorecer a los habitantes de la zona (300 habitantes). Si se les entregara ese dinero directamente en mano saldrían a 1,6 millones de euros por cabeza. Una familia de tres miembros tendría casi mil millones de pesetas para ellos. Sin embargo, a cada familia, si son propietarios y venden sus tierras y pastos, les llegarán algunos miles de euros. ¿Dónde se queda el resto del dinero?
Si a todo esto añadimos la irreparable pérdida de paisaje de montaña, de alto valor ecológico, todo este proyecto resulta completamente reprochable y es disparatado que cuente con el beneplácito de un gobierno aragonés.
Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón

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Campañas de Defensa Ríos

BISCARRUÉS NO SE RINDE

manifa cotra el embalse de Biscarrués

Gente de toda edad contra el embalse. Zaragoza, 20 de julio, 2006

Ayer jueves veinte de julio, numerosos vecinos de la Galliguera bajaron a Zaragoza para reiterar su oposición al embalse de Biscarrués, que inundaría incluso un pueblo habitado como Erés. Quisieron expresar la sólida decisión de permanecer en sus pueblos, a la entrada de los componentes de la Comisión del Agua. Los miembros de la comisión partidarios de construir el embalse fueron sonoramente recibidos con el repique del campanico y los gritos de ¡Queremos vivir en nuestra tierra!.

La lucha contra el embalse de Biscarrués ha unido a los vecinos del valle en la Coordinadora Biscarrués-Mallos de Riglos.

La reunión de la Comisión del Agua era crucial ya que la Coordinadora de Afectados por Grandes Embalses (COAGRET) considera un retroceso en el debate sobre el agua las últimas propuestas del consejero de Medio Ambiente Alfredo Boné. A la reunión no acudieron los representantes de los afectados como medida de protesta. De dicha reunión salió un acuerdo interpretable según qué medio dé la noticia.

El debate sobre el agua en Aragón, todavía está abierto, con posturas encontradas entre los que quieren regular y embalsar los ríos y quienes defienden su tierra. Parece mentira que ya entrado el siglo XXI todavía haya mentes que quieran inudar tierras fértiles y pueblos habitados para saciar su bulimia de regadíos.

El acuerdo de la Comisión se enviará al Ministerio de Medio Ambiente, según Heraldo de Aragón.
Y los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, que quieren seguir haciendo embalses.
La polémica se agudiza tras la votación del jueves.
La Comisión del Agua
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Campañas de Defensa Montañas Paisajes

VALLE DE BENASQUE, AMENAZADO POR LA ESPECULACIÓN

Bco. Ardonés

Pinar negro y Barranco de Ardonés. Benasque (Huesca). Julio, 2005.

Desde hace varias semanas se suceden las noticias de los planes de ARAMON en el Pirineo oscense y, en concreto en el Valle de Benasque. Ampliación de zonas esquiables en Castanesa y Ardonés y urbanizaciones en Cerler son los planes de ARAMON. La Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón ya venía denunciando estos planes. La prensa ha empezado a destapar el desaguisado especulativo que existe tras esos proyectos.

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Biodiversidad Campañas de Defensa Estepas

PROTECCIÓN PARA LAS ZONAS ÁRIDAS

Valdemesón, Azaila

Lugar de Importancia Comunitaria: Barranco de Valdemesón (Azaila, Teruel). Abril, 2006.

Ante la regresión de las zonas áridas y la pérdida de biodiversidad, la Asamblea General de las Naciones Unidas ha proclamado el 2006 como Año Internacional para los Desiertos y la Desertificación.

El Programa de Trabajo sobre la Diversidad Biológica de las Tierras Áridas y Sub húmedas ofrece orientación sobre acciones para detener la desertificación y preservar la diversidad biológica en las tierras áridas y hacer realidad el objetivo de reducir el índice de pérdida de diversidad biológica para el año 2010.

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Campañas de Defensa Fauna Mamíferos Montañas

OSO, SÍ

oso

Oso pardo [Fauna ibérica]
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Campañas de Defensa Montañas Paisajes

CARTA DE LAS MONTAÑAS ¡YA!

Tuca Castanesa

Miembros de la Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragón en Castanesa (Huesca).

El domingo 21 de mayo, dentro de una acción conjunta estatal en favor de la Carta de las Montañas, montañeros y conservacionistas han ascendido simultáneamente a más de treinta cumbres repartidas por todo el país para solicitar la urgente protección de las montañas españolas. Con ello han querido denunciar que cuatro años después del 2002, Año Internacional de las Montañas, las áreas de montaña españolas se encuentran más amenazadas que nunca.

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Campañas de Defensa Montañas Paisajes Sostenibilidad

EN DEFENSA DE LAS MONTAÑAS

Defiende las montañas
¡¡ HAZ OIR TU VOZ !!
Protección para las Montañas de Aragón
ÉXITO DE LA MANIFESTACIÓN EN ZARAGOZA
Sábado 11 de marzo a las 20,00 h
Convoca:
Comisión Promotora para la «Ley de protección de la Alta Montaña de Aragón»

Lista de la Plataforma en Defensa de las Montañas
(plataforma-nieve@listas.ecospip.org)
Campaña en Defensa de las montañas de Aragón
Plataforma en defensa de las montañas de Aragón
Ecologistas en Acción
Cª Cantín y Gamboa 26
50002 Zaragoza