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LA FIEBRE OLÍMPICA DE LAMBÁN

Sport, 13 abril 2022

Pocas iniciativas son tan despilfarradoras como unos Juegos Olímpicos, y tan agresivas con el medio natural como unos juegos de invierno. Pero en ello está el presidente de Aragón.

Vozpópuli, 4 de abril de 2022
Fuente: aragondigital.es; 4 de abril de 2022

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ATENTADO CICLISTA EN EL JALÓN

Cartel anunciador en RRSS

Organizaciones ecologistas solicitan la inmediata suspensión de la competición Jurasic Race Ricla BTT en la ZEPA Hoces del Jalón en Zaragoza

Amigos de la Tierra Aragón, ANSAR, Ecologistas en Acción Aragón y SEO BidLife alegan impactos severos sobre suelo, vegetación y especies de fauna muy sensibles en época de reproduccción.

Alegan que se viene anunciando en diversos medios una competición denominada Jurasic Race Ricla BTT a celebrar el 27 de febrero de 2022 en Ricla (Zaragoza) patrocinada por Ayuntamiento de Ricla, Comarca de Valdejalón, Peña Blanca 814 de Ricla y Aragón Bike Race, según la propaganda difundida en cartelería y redes sociales, y para la que se prevén cientos de participantes (más de 300 inscritos anunciados un mes antes de la prueba).

Captura vídeo promocional I Jurasic Race Ricla

La prueba Jurasic Race Ricla BTT se desarrolla en su mayor parte en espacios protegidos como son la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) Desfiladeros del Jalón y el Lugar de Interés Comunitario (LIC) Hoces del Jalón dentro de la Red Natura 2000 por sus valores en aves y comunidades vegetales, declarados como tales espacios precisamente para preservar esos valores.

Alegan que la prueba se desarrolla en época de reproducción de fauna, estando presentes especies muy sensibles a las perturbaciones ocasionadas por la presencia humana. Los ecologistas alegan que la masificación prevista es incompatible con los valores del enclave. Sólo el anuncio de la prueba ha llevado a cientos de ciclistas a explorar el itinerario previsto.

Alegan también las entidades ecologistas que se ha modificado el medio mediante la instalación de rampas o pasarelas metálicas con solera de hormigón, destacando la intolerable impunidad de actuación en el medio natural. La instalación de rampas supone el incremento de ciclistas así como la puerta abierta a la entrada de motocicletas, aumentando el impacto y la erosión por circular fuera de pistas forestales.

Una de las rampas instaladas para la prueba

Las entidades ecologistas denuncian los daños a la vegetación y al suelo y graves amenazas a especies protegidas de aves. Desde Amigos de la Tierra Aragón se ha pedido oficialmente al Departamento de Medio Ambiente la suspensión de la prueba en la ZEPA y que se tomen medidas adecuadas frente a las conductas que hayan podido infringir la normativa ambiental.

Circulación fuera de pista.
Captura vídeo promocional I Jurasic Race Ricla

Recuerdan que las líneas de desarrollo del turismo y de las actividades de ocio y deportivas van encaminadas a la sostenibilidad. Sin ir más lejos, el presidente del Gobierno y la ministra de Turismo españoles han apostado sobre sostenibilidad como palanca de competitividad turística en la reciente feria de Fitur, (Fitur 2022, escaparate del nuevo modelo turístico español).

Igualmente, indican cómo Pau Pérez, miembro de la Comisión de Medio Ambiente del Comité Olímpico confirma que está demostrado que el uso público masivo es un fenómeno intrínsecamente insostenible (PÉREZ, P. 2007. El impacto de los deportes en el medio natural y su repercusión socioeconómica) porque el recurso, es decir, el escenario, pierde atractivo turístico. Hay que entender que esa pérdida de atractivo viene de la degradación del medio y si es un entorno natural, implica la pérdida de calidad del hábitat y grave quebranto para las comunidades biológicas que lo habitan. A esto hay que añadir la fragilidad del medio físico aragonés, y en especial del ámbito ibérico, con acusados índices de erosión y baja capacidad de regeneración. 

Los ecologistas recuerdan que estamos inmersos en una grave crisis de pérdida de biodiversidad, ante una sexta extinción causada por el ser humano, como alertan los científicos, y eventos deportivos como estos en el medio natural sólo sirven para acelerar esa pérdida de biodiversidad.

En estas páginas se es muy beligerante con las pruebas deportivas en el medio natural por su carácter erosivo y agresivo. Y la Jurasic Race Ricla BTT tendría ese carácter con cuatrocientos o quinientos participantes, lo que da idea del impacto en el medio y en un espacio de Red Natura 2000. De hecho ya está causando daños antes de celebrarse. A veces se olvida que los espacios naturales se protegen para preservar los procesos ecológicos y que la naturaleza no es un estadio deportivo.

Parece que por realizarse un deporte al aire libre y en un entorno natural y llenar los bares un fin de semana ya debe ser reconocido como benéfico. Pero, todo lo contrario, debe demostrar que es escrupuloso cumplidor de la normativa vigente y nada destructivo.

Y aunque muchas actividades se publicitan como sostenibles o ecológicas, en estos momentos no existe un certificado que acredite que una empresa o actividad de naturaleza es sostenible y respetuosa con el entorno. No obstante ya hay sectores deportivos concienciados que no sólo proponen regular o prohibir sino renunciar a escalar, ascender o transitar determinados lugares (ESCRIBANO, 2017. ¿Prohibición o regulación?. Luces de montaña).

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PARQUE EÓLICO PIEDRAHITA: MANUAL DE DESTRUCCIÓN AMBIENTAL

Maquinaria para la instalación del parque eólico

La construcción del parque eólico Piedrahita en la sierra de Oriche en la localidad de Mezquita de Loscos, adscrita al ayuntamiento de Loscos (Teruel), es el perfecto catálogo de una planificada, cuidadosa y esmerada destrucción ambiental, desde lo biológico a lo paisajístico.

El parque eólico lo promueve Energías de Portugal (EDP ENERGIAS RENOVÁVEIS) y la obra la realiza la mercantil CRC, que hace alarde de su impacto ambiental sin rubor (ver CRC: parque eólico Piedrahita).

Desmontes para las pistas de acceso al parque eólico

La plataforma SOS Mezquita se ha venido movilizando en contra de dicho parque eólico. Considera que la ejecución y producción de dicha central provocará:

1) Afecciones graves sobre el  patrimonio histórico, cultural y medioambiental del cerro “El Castillo” que supone la destrucción de un conjunto paisajístico y cultural únicos.

El Castillo de Mezquita de Loscos está incluido dentro de la relación de castillos considerados Bienes de Interés Cultural en virtud de lo dispuesto en la disposición adicional segunda de la Ley 3/1999, de 10 de marzo, del Patrimonio Cultural Aragonés. Este listado fue publicado en el Boletín Oficial de Aragón del día 22 de mayo de 2006.

Dirección General de Cultura y Patrimonio comunica que consultados los datos existentes en la Carta Paleontológica de Aragón y en la Carta Arqueológica de Aragón se conocen numerosos yacimientos paleontológicos devónicos en el término municipal de Loscos con los mismos materiales que los afectados en parte por el proyecto referenciado, por lo que resulta imprescindible la realización de labores de prospección paleontológica con objeto de valorar la afección a niveles o áreas de interés paleontológico, así como para determinar si el proyecto afecta a yacimientos paleontológicos inéditos.

Desmontes para las pistas de acceso

2) Afectación sobre los montes cercanos a Mezquita de Loscos, (Término de Loscos) zona catalogada de interés natural comunitario 9340 «Bosque de encinas Quercus ilex y Quercus rotundifolia«, además de ejemplares de  acebo (Ilex aquifolium) no catalogados pero con alto valor ecológico presentes en la zona. 

Obras durante el montaje de la central

Además existen especies de avifauna esteparia como rocín, sisón y rapaces como el águila real, alimoche y buitre leonado los cuales se verían considerablemente afectados por la construcción del parque.  Destacan la existencia de zonas de reposo y campeo de buitres en los cortados del Río Nogueta, la zona de La Modorra y en las zonas más occidentales de la Sierra de Oriche.

Desmontes para zanjas del cableado de la instalación eólica

Una central eólica acarrea varios impactos intolerables:

  • Ocupación y artificialización del suelo
  • Creación de pistas
  • Movimientos de tierra y erosión para las zanjas del cableado y las construcción de plataformas y pistas de acceso
  • Destrucción de vegetación natural
  • Desplazamiento y/o extinción de la fauna residente
  • Mortalidad directa de aves y murciélagos durante el funcionamiento de las turbinas (ver: Mortalidad de fauna reproductora y migradora)
  • Mortalidad de fauna voladora por colisión o electrocución con el tendido eléctrico de la línea de evacuación
  • Ruido, contaminación acústica
  • Contaminación del suelo por vertidos (aceites, herramientas, piezas inservibles)
  • Frecuentación humana: operarios, visitantes que desplazan a la fauna
  • Reducción de la calidad paisajística
  • Riesgo de incendio

Todos ellos causan un particular deterioro del medio, el cual se multiplica al actuar conjuntamente (sinergia). Además son daños irreversibles en la mayoría de los casos por la modificación del terreno y la erosión, por lo que no hay compensación económica que los restituya.

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EL TERROR EÓLICO LLEGA A LA SERRANÍA DE TERUEL

parque eólico

Parque eólico Allueva

La construcción del parque eólico Allueva que ha empezado a funcionar a finales de 2019 ha ocasionado un daño irreparable a la Sierra de Cucalón en la provincia de Teruel.

parque eólico

Parque eólico Allueva

La instalación de los parques eólicos sigue el mismo patrón destructivo y erosivo en todos los sitios, desde la implantación de esta tecnología (ver: Eolicazo I, estragos; 1997). Desmontes, escombreras, pérdida de suelo y destrucción de la vegetación son elementos comunes en todos los casos.

parque eólico

Parque eólico Allueva

La industrialización del medio natural se está llevando a cabo con total impunidad. El Sistema Ibérico es ahora el escenario de esta terrible tecnología con numerosos proyectos eólicos. Todo ello adornado con el lenguaje cutre con el que la prensa nos inunda intentando lavar la realidad (ver: Descarado lavado de cara de los eólicos, 2019).

parque eólico

Heraldo de Aragón

Situados todos en la provincia de Teruel, los parques Allueva, Sierra Pelarda, Muniesa, Farlán y San Pedro de Alacón suman una potencia de 167 megavatios y podrán generar -según la estimación de Enel- 557 gigavatios hora al año. Con estas cinco últimas incorporaciones se eleva a trece la cifra de parques que la compañía italiana ha conectado en Aragón en las últimas semanas, «el total -informa Enel- de la potencia que tenía adjudicada para esta comunidad en las subastas del Gobierno». Enel Green Power España es filial de Endesa, que es propiedad del grupo público italiano Enel, según se lee en Energías Renovables.

Renovables sí, pero no así. Colectivo Sollavientos, 2020
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REDENTORES AMBIENTALES

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El Periódico de Aragón

Por segunda vez, la presencia de Jesús Calleja subiendo en helicóptero a Punta Suelza en el Pirineo oscense para realizar un brusco descenso en bici, promocionando la actividad de helibike de la empresa Altitude Rides SL, ha levantado de nuevo la polémica sobre el impacto de esta actividad deportiva en un entorno frágil como es la alta montaña.

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El Mundo

Ya se ha tratado en este blog el negativo impacto en el medio ambiente de determinados deportes extremos a veces denominados turismo activo o deporte de naturaleza, y sobre lo que se puede entender como brutalismo deportivo. No hay que olvidar el calificativo de descenso brutal con el que Jesús Calleja definió su primera incursión en helibike.

No voy a entrar en la cuestión de si la actividad contaba con los permisos necesarios y si se cumplió el condicionado que en su caso estuviera señalado, aspecto todavía por dilucidar. En esta ocasión quiero resaltar aquí la soberbia de los promotores de este tipo de actividades en la naturaleza y el desprecio que manifiestan, una vez más, por el medio ambiente. Todo ello a consecuencia de la intervención añadida de Frank Cuesta apoyando la conducta de Jesús Calleja.

noticia

El Mundo

Tanto Calleja como Cuesta son dos personajes mediáticos y un tanto histriónicos los cuales, teniendo a su alcance un medio tan potente como la televisión para transmitir buenos ejemplos, positivos y constructivos y de comportamiento respetuoso con la naturaleza, renuncian a ello y desarrollan todo un paradigma de pedagogía negativa.

Calleja porque transmite que el medio físico (montañas, ríos,…) está al servicio del ser humano y es susceptible de ser explotado y, Cuesta, lo mismo respecto de los seres vivos y que estos están para ser manipulados y ser objeto de espectáculo. Todo muy antropocéntrico y decimonónico.

Respecto de Calleja, Cuesta lo deja meridianamente claro cuando le atribuye que «ha conseguido acercar la naturaleza -montañas, ríos, valles, pueblos- que yo llamo muerta a varias generaciones». Esa es la concepción que tienen de la naturaleza: muerta mientras no vayan ellos a explotarla o manipularla. Lo cual es una muestra absoluta de arrogancia y mesianismo, creyéndose ellos los salvadores de la naturaleza y de sus habitantes.

Por otra parte, estos personajes son incapaces de percibir las sutiles relaciones que existen en la naturaleza y los impagables bienes y servicios ecosistémicos gratuitos que ésta proporciona.

Además, en unos tiempos en los que la agenda viene marcada por el cambio climático a causa del consumo de combustibles fósiles, por la pérdida de biodiversidad y extinción de especies por la acción depredadora humana, y por la degradación generalizada del medio ambiente, no parece lo más oportuno promocionar viajes en helicóptero e incrementar la presencia humana y la erosión en lugares hasta ahora inaccesibles o poco frecuentados.

José A. Domínguez

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CARRETERAS PARA LA DESTRUCCIÓN DEL PIRINEO

obras públicas

Obras de DPH en carretera Espés Bajo, Huesca. Julio, 2020

La ingeniería civil y las obras públicas de nuestras queridas instituciones autonómicas y provinciales todavía no han asumido los principios de cumplimiento de la normativa ambiental y de sostenibilidad -ni siquiera de racionalidad- cuando sacan las máquinas al monte para mantener o mejorar las infraestructuras.

Traemos aquí dos atentados ecológicos que demuestran la nula sensibilidad de estas instituciones, uno de la Diputación Provincial de Huesca y otro del Servicio Provincial de Vertebración del Territorio (sic) de Huesca del Gobierno de Aragón, ambos con su contumaz modus operandi y su incapacidad de enmendarse. Incluso en la joya de la corona, como es el Pirineo y en espacios protegidos.
Carretera de Espés

La Diputación de Huesca está ampliando la carretera de Espés a la A-1605, cruzando y bordeando el río Blanco. Obras ejecutadas por las empresas Horpisa y Cervisimag. Lo que debería ser una pequeña ampliación de la calzada se ha convertido en un infierno de desmontes y escombreras.

obras públicas

Obras carretera Espés Bajo, Huesca. Julio, 2020

Las obras afectan a la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) “El Turbón y Sierra de Sis”, al Ámbito de Aplicación y a las Áreas Críticas del Plan de Recuperación del quebrantahuesos (Gypaetus barbatus), aprobado mediante el Decreto 45/2003 del Gobierno de Aragón (BOA de 12/3/2003), y al Ámbito de Aplicación del Plan de
Conservación del Hábitat del urogallo (Tetrao urogallus), aprobado mediante el Decreto 300/2015 del Gobierno de Aragón (BOA de 13/11/2015). Se han creado graves vías erosivas, se ha dañado el pinar de ladera y sepultado hábitats de interés comunitario de la Directiva Hábitats de la Unión Europea como formaciones estables de Buxus (5110), vegetación casmofítica calcícola (8211) y hayedos xero-termófilos calcícolas (9150).
La obra contó con la indulgencia del INAGA que autorizó el proyecto eximiéndolo de realizar una evaluación de impacto ambiental. Gentes de la comarca manifiestan que es una obra excesiva e innecesaria para el tránsito que soportaba. De hecho lleva largos meses cerrada al tráfico y aún se prolongará más el cierre al haberse concedido una ampliació del plazo de entrega. Insinúan que el objetivo de estas obras es mover maquinaria para obtener beneficio económico.
Obras en Foz de Biniés

Por otra parte, los responsables de carreteras del Servicio Provincial de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda de Huesca del Gobierno de Aragón, en sus labores de mantenimieno de la A-1602 en la Foz de Biniés, no sólo han vuelto a arrasar la población de Allium pyrenaicum por enésima vez al desbrozar y sobreexcavar las cunetas de la carretera sino que los escombros han ido directamente ladera abajo al río Veral.

obras públicas

Obras carretera A-1602 en Foz de Biniés, junio, 2020

Allium pyrenaicum es una especie incluida como vulnerable en el Catálogo de Especies Amenazadas de Aragón y la foz de Biniés se encuentra dentro del Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) “Foz de Biniés”, de la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) “Salvatierra-Fozes de Fago y Biniés-Barranco del Infierno”, y del Paisaje Protegido de las Fozes de Fago y Biniés, declarado mediante Decreto 71/2010 del Gobierno de Aragón (BOA de 27/4/2010).
Resulta doblemente hiriente la intervención dado que la Consejería de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón está copada por altos cargos de CHA, que se dice de izquierdas y a los que se les supondría una cierta sensibilidad ambiental.
Conclusión

Resulta ya nauseabundo que las obras públicas sigan ejecutándose de forma zafia y agresiva, igual que hace cuarenta o cincuenta años y de que no se haya avanzado nada en minimización de impactos o ejecución cuidadosa. La explicación de que una y otra vez se hagan las cosas mal es porque nunca les pasa nada a los ejecutores de los atentados. No empapelan a ningún ingeniero jefe ni a nigún director provincial ni a ningún director general por estragos en la naturaleza. Entonces, para qué van a cambiar su modus operandi.

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TITULARES GLORIOSOS PARA HOY

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eldiario.es

Malas noticias para el medio ambiente. La naturaleza y la ciencia retroceden. En poco más de un año, ocho miembros del comité asesor que debe orientar las políticas para el Mar Menor abandonan ante las injerencias del Gobierno de Murcia (PP). En Aragón la Federación Aragonesa de Caza tendrá a un representante en cada patronato de los espacios naturales protegidos y la Federación Aragonesa de Montañismo ¡amplía su representación! en todos ellos. Esto con un Gobierno regional del PSOE y un Consejero de Agricultura y Medio Ambiente muy sensible con los intereses de las pobres gentes.
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eldiario.es

Y para acabar, el acoso de los que denuncian los atentados ambientales.
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Público

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SALVEMOS CASTANESA DE ARAMÓN/IBERCAJA

cartel

En pleno y acelerado proceso de cambio climático el Gobierno de Aragón declara que para abrir una estación de esquí no hace falta que nieve. Dice que para eso están los cañones de innivación. Argumento brillante que permitirá llevar también el esquí a la estepa monegrina.
¿Qué sentido tiene destrozar un valle virgen para construir una estación condenada al fracaso? ¿Será que la ruinosa empresa semi pública ARAMON necesita hacer caja para cubrir su eterno déficit?
ARAMON ya ha encargado un nuevo Plan Urbanístico para ir a la construcción de 3500 apartamentos en el valle de Castanesa. No se despeinan porque los tribunales les tumbasen el plan anterior.
Ibercaja, banco que no caja, busca deshacerse de esos “activos tóxicos”, prados pagados a precio de oro y hoy depreciados. La trampa del proyecto de Estación es la única coartada de la financiera para impedir perder decenas de millones de euros. El agujero económico, claro, lo pagaremos la ciudadanía: 40 millones de euros.
Ha llegado el momento de parar este absurdo pelotazo. Ibercaja y ARAMON son responsables de este fraude y el Gobierno de Aragón cómplice. Acude el martes 24 de septiembre a exigir paren las máquinas en Castanesa.
5.00 tarde Balcón de San Lázaro junto al Puente de Piedra de Zaragoza

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CONVIVIR CON EL OSO ES POSIBLE EN PIRINEOS

La convivencia con el oso es posible

Postura de las organizaciones ecologistas españolas y francesas ante la manifestación contra el oso pardo pirenaico convocada en L´Aínsa el jueves 22 de agosto.

osos, sí

Broto (Huesca). Agosto, 2019

El oso pardo y la ganadería de montaña son dos elementos indisociables del ecosistema pirenaico, patrimonio natural y cultural de sus habitantes.
El oso pardo no puede servir de rehén ante las dificultades de la ganadería de montaña para adaptarse al nuevo contexto de éxodo rural, falta de mano de obra, enfermedades y normativa sanitaria, competencia feroz de las importaciones de carne a bajo precio en el contexto de la globalización.
En vez de buscar una solución de facilidad a corto plazo: culpar al oso de todos los males para obtener la unión (tan difícil de obtener por otra parte) del sector ganadero para conseguir más apoyo y más ayudas por parte de los políticos, nuestra propuesta es al contrario que se haga un “contrato” con el sector ganadero para aportar respuestas no sólo al retorno del oso pardo sino también a su propio futuro.
Hay una demostración de muchos años en la Cordillera Cantábrica, donde el oso no es ningún enemigo de las actividades ganaderas de montaña. El oso aporta economía complementaria a los territorios de montaña, promoviendo el turismo de naturaleza en los espacios protegidos. Si en las montañas cantábricas se ha podido obtener este resultado, en las montañas pirenaicas también se puede.
Las ONG llevan años realizando propuestas concretas para el mantenimiento de la ganadería extensiva en compatibilidad con la presencia de oso y lobo, susceptibles de recibir financiación de la UE: fomento de agrupación y vigilancia de rebaños (mastines), ayuda a la contratación de pastores, mejora de las instalaciones en puertos de verano (mangas, bebederos, techados, cabañas), indemnizaciones justas y rápidas, formación (asesoramiento e información), aumento en la inversión, investigación e innovación de medidas de manejo y reducción de daños y ayudas a la ganadería extensiva por el pago de servicios ambientales (explorando instrumentos de financiación europea e incentivos o exenciones fiscales).
La pesada y burocratizada administración, en muchos casos lenta e ineficiente en la resolución de conflictos, debería empatizar con la realidad rural arbitrando mecanismos eficientes, impulsando medidas y acciones para la convivencia y así reducir los incidentes, ya sea con fauna silvestre u otros usos (turísticos), además de cumplir la legalidad en materia de conservación de especies amenazadas.
Para ello, es necesario que los gobiernos autonómicos y las organizaciones agrarias quieran ponerse a trabajar, con una actitud responsable y constructiva para resolver problemas concretos del ganadero y no utilizando al oso como rehén para que les voten.
Desde las organizaciones españolas y francesas firmantes reafirmamos nuestro compromiso con la conservación de todos los elementos del ecosistema pirenaico simbolizados por el oso y el pastor.
Firmantes: por parte francesa:
• Coordinadora a favor de la conservación del oso pirenaico (Cap ours)
• FIEP (Fonds d’Intervention Ecopastoral)
Por parte española:
• Fondo Natural
• Amigos de la Tierra Aragón
• Fundación para la Conservación del Quebrantahuesos
• Ecologistas en Acción
• SEO birdLife
• ANSAR
• WWF
• FAPAS (Fondo para la Protección de los Animales Salvajes)

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BRUTALISMO COMO DEPORTE

El auge de determinadas actividades deportivas calificadas como extremas, realizadas al aire libre, agresivas para el medio ambiente, donde la naturaleza es a la vez escenario y herramienta, suponen un nuevo y negativo impacto por su carácter erosivo y de amenaza para la biodiversidad. El fenómeno se ha agudizado por la propuesta de la empresa Altitude Rides de desarrollar el heliesquí y helibike en el Pirineo oscense. De hecho ha solicitado al Gobierno de Aragón autorización para su proyecto de helibike en Sobrarbe y Ribagorza, en los términos municipales de Bielsa, Tella-Sin, Plan, Gistaín y Benasque.

HeliBike

HeliBike. Fuente: Heraldo de Aragón

La práctica de helibike supone desplazar a ciclistas y sus BTT en helicóptero hasta determinadas cumbres para despositarlos y que realicen descensos de gran desnivel. Movilizar un helicóptero, con lo que implica de consumo energético, ruido y contaminación, además de molestias para la fauna, para que unas personas satisfagan sus descargas hormonales en descensos a gran velocidad, erosionando y destrozando flora y desplazando y atropellando fauna, no parece muy compatible con el uso sostenible del medio.

Baja 2019

Fuente: Baja España Aragón

Igualmente se puede hablar de otras prácticas agresivas, erosivas y contaminantes, como los rallys de tierra, con la Baja como modelo, la TransNomad (BTT) -con medios mecánicos muy erosivos- incluso carreras a pie con centenares de participantes. A estas prácticas las incluyo yo desde este momento en el brutalismo deportivo, aprovechando el propio calificativo que dan los practicantes a su actividad.
El brutalismo deportivo tiene varias características que lo definen:
1.- El uso de la violencia contra el medio físico y biológico. La destrucción del medio es inherente a estos deportes. Levantar polvo o barro, derrapar arrastrando el suelo, salirse del camino invadiendo el monte o campos es consustancial a la práctica deportiva. Los espectadores buscan, además, estos efectos, que suponen erosión, contaminación de las aguas, riesgo de incendio, destrucción de la vegetación y atropello de la fauna, incluso en espacios que gozan de protección como son los Lugares de Interés Comunitario (LIC) y Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA) de la Red Natura 2000.

2.- La falta de empatía hacia el medio natural por parte de los organizadores y practipantes. El lenguaje utilizado con manifiesto desprecio hacia el entorno («salvajes trails», «descenso brutal», «estampida nocturna», «instinto salvaje») va en paralelo al uso de la violencia contra la naturaleza antes mencionado. Incluso si los valores naturales del territorio son ofertados como atractivo añadido a la práctica deportiva, los participantes carecen de posibilidades no ya de integrarse en el medio sino de disfrutar de esos valores ya que estan pendientes de manejar la bici o prever dónde poner el pie para no descalabrarse, acosados por realizar el recorrido en el menor tiempo posible. En el caso extremo de los rallys automovílisticos, los pilotos van encerrados en sus máquinas aislados absolutamente del territorio que los acoge.

cartel

Fuente: redes sociales. Octubre, 2019

3.- El utilitarismo a que es sometido el medio natural. Por la consideración del medio como un elemento inerte que puede ser explotado para obtener un beneficio. Se justifica la práctica deportiva como estimulante de la economía rural, de la hostelería, especialmente.

Helibike

Oferta ruta helibike. Fuente: Altitude Rides

En una época de crisis climática y de biodiversidad, de acoso y asalto del ser humano a los recursos naturales, donde ya no quedan rincones al margen de la presión humana, las acciones deberían ir a cuidar, preservar y restaurar. No a erosionar, contaminar y degradar.

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