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Campañas de Defensa Montañas

19-J: EN DEFENSA DE LA CANAL ROYA

Difundimos el cartel definitivo para la excursión a Canal Roya del domingo 19 de junio como parte de la campaña de defensa de ese enclave.

Hay que inscribirse en defensamontana.aragon@gmail.com.

La cita de salida es en el parking de Canal Roya a las 9.30 AM y durará la excursión unas 4,30 horas. La idea de los promotores es estar a comer en Canfranc sobre las 14.30 h.

Canal Roya está amenazada por el proyecto del Gobierno de Aragón de unir las estaciones de esquí de Astún y Formigal con los fondos europeos de recuperación Fondos Next Generation (NGEU) con la excusa de la candidatura aragonesa a los Juegos Olímpicos de invierno de 2030 (ver: Stop JJOO Aragón).

Las irregularidades en la concesión de fondos europeos a proyectos de unión y ampliación de estaciones de esquí en un escenario de crisis climática han causado estupor y sorpresa en la Comisión Europea, a raíz de la información aportada por los grupos ecologistas españoles.

Fruto de esas gestiones, una serie de europarlamentarios han presentado una pregunta en la Comisión para tratar de aclararlo.

PREGUNTA con solicitud de respuesta escrita a la Comisión (Europea) Artículo 138 del Reglamento interno suscrita por Sira Rego (The Left), Manu Pineda (The Left), Ernest Urtasun (Verts/ALE), Idoia Villanueva Ruiz (The Left), Eugenia Rodríguez Palop (The Left).

Asunto: Empleo de fondos Next Generation en montañas altamente sensibles del Pirineo Aragonés.

«El gobierno de España ha adjudicado fondos NGEU para proyectos de turismo de esquí de masas en zonas de montaña altamente sensibles en Aragón (Pirineos).

Estos proyectos son:

Telecabina para unir Candanchú y Astún, primera fase de un proyecto más amplio que destruirá el espacio Canal Roya-Ibones de Anayet, que incluye el LIC Pico y Turberas del Anayet, y está en proceso de declaración como Parque Natural.

Carretera entre Castanesa y la estación de esquí de Cerler. Carece de declaración de impacto ambiental, y generará la circulación de miles de vehículos en el entorno de la ZEC del río Ésera, y del Parque Natural Posets-Maladeta. Afecta a zonas de interés para la conservación de especies en peligro de extinción.

1 ¿Qué medidas y salvaguardas está tomando la Comisión Europea para evitar que estos proyectos de alto impacto incumplan la legislación europea sobre biodiversidad y agua, así como que se cumpla el principio de “no causar un perjuicio significativo”?

2 ¿Comparte que este tipo de proyectos se etiqueten como “turismo sostenible”?

3. ¿Considera la Comisión que los Fondos Next Generation vinculados a esta infraestructura lograrán los objetivos de transición ecológica y digital de las economías europeas?»